鈴鹿サーキットのF1を見に行こう
鈴鹿サーキットは1962年に開設された日本でもっとも古いサーキットで、ホンダの創業者である本田宗一郎の「俺はレースをやるところが欲しいんだ」って言葉で建設されたっていうからすごいですよね。今では考えられませんね。勢いがある時代だったんだなぁって思います。鈴鹿サーキットは世界でもあまり見られない立体交差がある八の字型サーキットでF1や8耐のコースとして有名です。豆知識ですが、このコースを地元の高校ではマラソンコースとして毎年利用しています。シューマッハやアイルトンセナが走ったコースをマラソン出来る高校生なんてF1好きな私としてはうらやましいですが、興味のない地元の高校生にとっては良い迷惑かもしれませんね。実はテレビで見る分にはあまり分かりづらいのですが、鈴鹿のコースはアップダウンが激しい厳しいコースなのです。だから他の高校で5キロ走るのと鈴鹿のコースを5キロ走るのとでは過酷さが全く違うのです。サーキットコースを走れるなんて特権をなかなか得ようと思って得られるものでもないんですけどね。長い間F1グランプリが日本では鈴鹿で行われていましたが、2007年、2008年と富士スピードウェイでF1が行われ、2009年からは鈴鹿サーキットとの隔年開催を予定することになりました。その後富士スピードウェイがF1開催からの撤退を発表したので2011年までは鈴鹿で行われるようになりました。鈴鹿サーキットのコースレイアウトは海外のドライバーからも評判が高く、難易度が高いのと見所が多いコースになっていて見ている者を飽きさせないコースになっています。私もモナコグランプリの次に鈴鹿サーキットが好きです。モナコグランプリはコースが好きというよりは風景など雰囲気が見ていて好きで、純粋にコースだけだったら鈴鹿サーキットのほうが好きかもしれませんね。鈴鹿サーキットの利点はコースの他にも公共交通の便が良いので車で行かなくても観戦出来るところが魅力的です。鈴鹿サーキットの最寄駅である伊勢鉄道の稲生駅からは徒歩20分、近鉄名古屋線の白子駅からはバスで15分で行きます。F1の日は行きはまだ車が走りますが帰りは鈴鹿周辺の道は完全に動きが止まります。ひどい時だと4時間鈴鹿市から出れないこともありますので、稲生駅から歩くことをオススメします。鈴鹿サーキットから駅までの長蛇が出来ますよ。臨時の電車が出ますが、それを感じさせないぐらいの人なので電車にも全然乗れません。しかし裏技があって、長蛇の列は名古屋方面に対する列なので、いったん津方面に出てから近鉄で名古屋に行くほうが早かったりします。その時の混み具合などで判断すると良いかもしれません。 鈴鹿サーキットはサーキットと遊園地が併設されています。体感型の遊園地なので子供が自分でゴーカートを運転してみて楽しさを感じるってところを大切にしています。なのであまり大型コースターはありません。正確には長島スパーランドに対抗して以前は作りましたが、それは鈴鹿サーキットの色じゃないと今は撤去され最初に掲げたスタンスを守っています。小学生ぐらいの子供を連れて行くと、すっごい喜ばれると思いますよ。
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